#Смарагдові_скарби біорізноманіття України: зубр, Вінничина
До ухвалення Закону України “Про території Смарагдової мережі” запровадити конкретні заходи з охорони природних оселищ зубра неможливо.
Будівництво внутрішнього водного шляху Е40 на території Республіки Білорусь: екологічні ризики для України
Завантажити звіт можна в публікації.
Запрошуємо всіх охочих взяти участь у конкурсі фотографій «Природа Подесення»!
Автори трьох найкращих серій фотографій в кожній з номінацій отримають грошову премію в розмірі 4, 3, 2 тис. грн.
Будівництво водного шляху Е40 на території Білорусі: головні інженерні заходи та основні зміни в довкіллі
Саме зараз ми готуємо звіт про вплив проекту Е40 на Україну. Звіт стане в пригоді Міндовкіллю та Комітету Верховної Ради з питань екологічної політики.
#Смарагдові_скарби біорізноманіття України: Кіровоградщина, ведмедиця чотирикрапкова
До ухвалення Закону України “Про території Смарагдової мережі”, запровадити конкретні заходи з охорони природних оселищ ведмедиці чотирикрапкової неможливо.
Укравтодор знущається над українцями!
Сподіваємося, Міністерство захисту довкілля все ж врахує природоохоронні вимоги та не дозволить фрагментацію величезного лісового масиву Київською обхідною дорогою!
#Смарагдові_скарби біорізноманіття України: мерингія бузька, Миколаївщина
З нетерпінням очікуємо на ухвалення закону в 2021 році!
Оголошуємо переможців конкурсу стипендій “Біорізноманіття Подесення”
Очікуємо, що загальний внесок переможців у знання про біорізноманіття річок басейну Десни становитиме 30-40 тисяч опублікованих в рамках конкурсу зустрічей видів.
05.04.2021: родентициди, які використовують аграрії Херсонщини вбили вже 2000 перелітних птахів
Усі хто використовував отруйні не лише для гризунів препарати просто розсипавши їх на полях мають відшкодувати державі збитки у повному обсязі.
Десятки гектарів лісу знищать у рамках будівництва дороги сумнівної необхідності
Можливо, варто розглянути більш сучасні альтернативи, які вирішать проблему транзитного потоку через Київ та ефективно поєднають транспортні магістралі без знищення природи?