Укравтодор знущається над українцями!
Сподіваємося, Міністерство захисту довкілля все ж врахує природоохоронні вимоги та не дозволить фрагментацію величезного лісового масиву Київською обхідною дорогою!
Сподіваємося, Міністерство захисту довкілля все ж врахує природоохоронні вимоги та не дозволить фрагментацію величезного лісового масиву Київською обхідною дорогою!
Можливо, варто розглянути більш сучасні альтернативи, які вирішать проблему транзитного потоку через Київ та ефективно поєднають транспортні магістралі без знищення природи?
На щастя, наші зауваження були враховані КМДА.
Якщо умови висновку з ОВД будуть дотримані, можна вважати його “перемогою з мінімальними втратами”. Якщо ж Боярська ЛДС знову вирішить бути найхитрішою і намагатиметься проводити суцільні рубки під виглядом поступових, потрібно буде забезпечити належну відповідальність за такі дії.
На практиці екоінспекція часто покриває незаконні рубки, замість того, аби з ними боротися. Як це відбувається? Ось два свіжих приклади з найбільш лісистої області України – Закарпатської.
Радіємо, що Міндовкілля погодилося з нашими зауваженнями.
Пропонуємо Міндовкілля прийняти рішення щодо планованої діяльності Боярської ЛДС винятково після проведення підприємством додаткової оцінки впливу на флору, фауну, біорізноманіття, водні ресурси, здоров’я населення та рекреаційний потенціал території планованої діяльності.
Ми будемо щасливі, якщо й у новому році зможемо безперервно та системно працювати на благо природи. Просимо всіх небайдужих підтримати нас!
Закликаємо Міністерство захисту довкілля розробити й затвердити документи, необхідні для створення експертних комісій з ОВД.
Ми моніторимо всі проекти ОВД, які можуть впливати на стан природних територій. Закликаємо громадськість читати та писати зауваження згідно з процедурою.