Знищення Бузького Гарду – втрата кожного з нас!
За міжнародним зобов’язанням Україна повинна оберігати цінні природні території, але реальних механізмів немає і не буде, поки Верховна рада не ухвалить закон «Про території Смарагдової мережі».
За міжнародним зобов’язанням Україна повинна оберігати цінні природні території, але реальних механізмів немає і не буде, поки Верховна рада не ухвалить закон «Про території Смарагдової мережі».
А той факт, що земельники «не помічають» не тільки степи, схили та рідкісні види, але й навіть насаджені лісівниками ліси, які є наявними на матеріалах лісовпорядкування, свідчить про те, що в діях посадовців Держгеокадастру та землевпорядників є склад злочину, передбачений статтями 252, 364 та 367 Кримінального Кодексу України.
До ухвалення Закону України “Про території Смарагдової мережі” запровадити конкретні заходи з охорони природних оселищ шуліки чорного неможливо.
Дякуємо за оперативну реакцію Міністерству захисту довкілля та природних ресурсів України, Олександру Краснолуцькому, Спіциній Людмилі та Держгеокадастру!
Перетворення Дніпро-Бузького каналу в частину водного транспортного шляху Е40 призведе до збільшення темпів проникнення гідробіонтів між басейнами морів.
При підготовці Звіту з ОВД дослідження впливу планованої діяльності на види флори, фауни, а також на природоохоронні території не здійснювалось ВЗАГАЛІ, що є грубим порушенням Закону України “Про оцінку впливу на довкілля”.
68% всього, що виставлено на земельні торги в області, – природні степи та долини річок, що охороняються в Україні відповідно до резолюції 4 Бернської конвенції.
Уплив від реалізації проєкту Е40 безумовно торкнеться інтересів нашої держави, оскільки переважна частина басейну Прип’яті, де заплановані основні будівельні роботи, знаходиться саме в Україні.
Утім, саме ухвалення Закону України “Про території Смарагдової мережі” дозволить запровадити конкретні заходи з оптимального режиму землекористування та охорони природних оселищ рослини, запобігти її втраті, адже щороку таких територій меншає.
Ефективна охорона земноводних вимагає насамперед усвідомлення важливості проблеми та зміни менталітету серед представників суб’єктів, що беруть участь у плануванні, розробці та здійсненні інвестицій з будівництва доріг.