За нашим звітом, Україна звернулася до Білорусі щодо проведення транскордонної оцінки проекту Е40!
Це означає, що проєкт не може бути втілений у життя на території України без проведення такої оцінки.
Вимагаємо транскордонної екологічної оцінки проекту ВВШ Е40!
Описана ситуація вимагає проведення транскордонної оцінки впливу на довкілля проєкту ВВШ Е40 та стратегічної екологічної оцінки рішень, що визначають необхідність створення такого водного шляху.
Для водного шляху Е40 планують зменшити заповідну зону заповідника
Такі протилежні завданням охорони природи заповідника ініціативи вкотре нагадують нам, що заповідник має бути підпорядкований лише Міндовкіллю, а не стороннім установам.
Якими є екологічні ризики для України від будівництва ВВШ Е40 у Білорусі?
Звіт підготовлений для розгляду в Міністерстві захисту довкілля та природних ресурсів України та Комітеті Верховної Ради України з питань екологічної політики та природокористування.
Будівництво водного шляху Е40 на території Білорусі: ризики втрати басейном р. Прип’ять можливості надавати екосистемні послуги
Ми вже підготували звіт про вплив проекту Е40 на Україну.
Будівництво водного шляху Е40 на території Білорусі: ризики для диких видів флори та фауни
Уплив від реалізації проєкту Е40 безумовно торкнеться інтересів нашої держави, оскільки переважна частина басейну Прип’яті, де заплановані основні будівельні роботи,
Будівництво водного шляху Е40 на території Білорусі: ризики втрати природних екосистем (в т.ч. охоронюваних територій)
Ми вже підготували звіт про вплив проекту Е40 на Україну. Звіт стане в пригоді Міндовкіллю та Комітету Верховної Ради з питань екологічної політики.
Будівництво водного шляху Е40 на території Білорусі: ризики, викликані активізацією судноплавства
Перетворення Дніпро-Бузького каналу в частину водного транспортного шляху Е40 призведе до збільшення темпів проникнення гідробіонтів між басейнами морів.
Будівництво водного шляху Е40 на території Білорусі: радіаційні ризики
Уплив від реалізації проєкту Е40 безумовно торкнеться інтересів нашої держави, оскільки переважна частина басейну Прип’яті, де заплановані основні будівельні роботи, знаходиться саме в Україні.
Будівництво водного шляху Е40 на території Білорусі: ризики, спричинені зміною гідрологічного режиму р. Прип’яті та трансформацією клімату (частина 2)
Продовжуємо розповідати про наслідки від порушення підтримки болотами рівня ґрунтових вод, що відбудеться в ході реалізації проєкту ВВШ Е40.